Работа в РЖД — список вакансий, заполнить анкету онлайн

В штате «Российских железных дорог» состоят десятки тысяч людей, которые работают на станциях, в поездах, депо. При этом компания принимает даже сотрудников без опыта, если они прошли специальные курсы или имеют профильное образование.

Факты о РЖД, о которых вы не задумывались

Рассмотрим несколько необычных фактов о «РЖД».

Протяженность железных дорог составляет 2 экватора

Сейчас «РЖД» контролирует 85,2 тысячи километров путей. Если все железные дороги соединить, то хватило бы, чтобы дважды прокатиться вдоль экватора. Однако впечатляет не только это, но и протяженность электрифицированных линий (42,9 тысячи километров). Ни в одном другом государстве нет настолько длинных путей.

Скорость меньше, чем у велосипеда

В новостях обычно говорят о средней скорости всех поездов, включая быстрые пассажирские составы, которые всего за 4 часа доставляют москвичей в Санкт-Петербург. Однако значительная часть поездов относится к товарным и двигается намного медленнее, а средняя скорость товарняка составляет всего 9,1 километра в час.

По данному показателю поезда «РЖД» уступают европейским компаниям, транспорт которых уже едет быстрее 15 км/ч.

«Сапсан» – не такой уж и быстрый!

Скоростные поезда «РЖД» являются гордостью страны. Их часто показывают в рекламе, а в буклетах и на билбордах регулярно встречаются фотографии и рисунки «Сапсанов». Сейчас компания владеет всего 5 скоростными пассажирскими поездами. Они доставляют пассажиров в Москву, Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Хельсинки.

Максимальная скорость таких машин составляет 220 км/ч. Однако данный показатель выглядит впечатляюще только на фоне товарных и устаревших поездов. В Китайской Народной Республике, Японии и Южной Корее уже есть поезда, которые развивают скорость до 400 км/ч. В Европе же поезда этого класса разгоняются до 300 км/ч.

Высокая безопасность

Хотя «РЖД» нельзя назвать одной из ведущих железнодорожных корпораций в мире, компания тщательно следит за безопасностью составов, соблюдением правил пожарной безопасности. При этом работники каждый день проверяют состояние путей и своевременно ремонтируют их.

Благодаря этому «РЖД» крайне редко сталкивается с экстренными ситуациями. Последняя серьезная катастрофа случилась с «Невским экспрессом», когда поезд из-за теракта сошел с рельсов. В других же странах частота происшествий на железных дорогах немного выше.

Единственным недостатком «РЖД» является лишь безопасность на товарных поездах. Они регулярно сходят с рельсов из-за перегруза, превышения допустимой скорости и других нарушений. К счастью, в таких катастрофах обычно страдают только товары.

Лотерея РЖД

Даже на сайте «РЖД» нельзя узнать, какой состав поедет в определенное время. Вы можете попасть в новый поезд с удобными сидениями и кондиционером или в устаревший, в котором до сих пор стоят лавочки. Это и называют лотереей «РЖД». В ней очень легко проиграть, однако можно ориентироваться на некоторые пометки:

• «ЗЭ». Плацкарт с кондиционером.
• «2Э». Купе с питанием и кондиционером.

Однако даже пометкам нельзя доверять, потому что прошлым летом в регионах в основном ездили составы с вагонами класса «2Т», хотя на сайте указывалось «3Э».

Поезда РЖД – самые удобные

В 2013 году Геннадий Онищенко, глава Роспотребнадзора, решил провести эксперимент и поехал из Душанбе в Москву на таджикском поезде, а не на отечественном. Он сравнил удобство, внешний вид, соблюдение техники безопасности и т.д. Онищенко пришел к выводу, что из-за антисанитарии и загрязнения природы поезда «Таджикских железных дорог» представляют угрозу для национальной безопасности.

В России же обслуживающий персонал тщательно проверяет состояние поездов, а проводники своевременно меняют постельное белье и убирают мусор.

Чем можно заниматься в РЖД

В «РЖД» работают не только машинисты и проводники, которые перевозят людей и грузы, но и ремонтники, инженеры, программисты, PR-менеджеры и т.п. Сейчас компания осуществляет следующие виды деятельности:

1. Перевозка. «РЖД» доставляет грузы и людей, включая военных.
2. Производство, ремонт и строительство. Специалисты компании проводят аварийно-восстановительные работы, создают и монтируют необходимое оборудование, а также контролируют работоспособность железнодорожных составов.
3. Проектирование и конструирование. «РЖД» занимается научно-исследовательской деятельностью для создания более быстрых, вместительных поездов, а также путей, на которых новые составы смогут развивать максимальную скорость.
4. Обслуживание инфраструктуры. Сотрудники регулярно проверяют железные дороги и своевременно ремонтируют их, чтобы не допустить каких-либо происшествий.
5. Социальная сфера. Компания финансирует курсы профориентации для школьников и поддерживает университеты, в которых обучают специалистов, необходимых «РЖД». Кроме того, госкорпорация каждый год строит новые спортивные и культурные объекты.
6. Внешнеэкономическая деятельность. Специалисты «РЖД» часто работают с зарубежными клиентами, которым нужно перевозить грузы через границу, строить сложные объекты и т.п.
7. Информационная безопасность. Сейчас «РЖД» тестирует и развивает новый способ передачи данных, который обеспечивает 100% защиту от кражи ценной информации.

Условия работы в РЖД

«Российские железные дороги» являются крупнейшей государственной компанией, в которой строго следуют требованиям Трудового кодекса РФ и нормативно-правовых актов, связанных с наймом сотрудников и условиями работы. Однако условия для разных профессий сильно различаются.

Сейчас в «РЖД» есть 3 основных варианта работы:

1. В офисе.
2. В поездах.
3. Обслуживание путей и транспорта.

Если с офисом обычно все понятно, так как компании создают примерно одинаковые условия: компьютер, скидка на спортивный зал, удобный офис и т.д., то последние 2 варианта стоит рассмотреть подробнее.

Сотрудники, работающие в подвижном составе, зависят от графика поезда, расстояния и т.п. Главным минусом является то, что рабочие смены могут длиться до 12 часов в сутки или из-за регулярных остановок у проводника нет времени нормально выспаться.

Кроме того, персонал поездов регулярно жалуется на различные недостатки устаревших составов, которые до сих пор используются в регионах. В них иногда сломан туалет, отсутствует вода или нет душа. Из-за подобных минусов условия труда проводников нельзя назвать хорошими.

Рабочий персонал, занимающийся контролем за состоянием и ремонтом подвижного состава и железных дорог, часто трудится в еще более плохих условиях, чем проводники и машинисты. Это обусловлено тем, что пути или сломанный поезд необходимо отремонтировать в срок, независимо от погоды.

Приемлемые условия получают лишь работники депо и ремонтных бригад на станциях, так как их не привлекают для работы на отдаленных участках путей.

Преимущества и недостатки работы в РЖД

Работа в «РЖД» имеет целый ряд преимуществ:

1. Гарантия трудоустройства по ТК РФ и выплата белой заработной платы.
2. Полный социальный пакет: полис дополнительного медицинского обслуживания, страхование жизни и здоровья, скидки на посещение врачей.
3. Качественное и интересное обучение.
4. Ежегодный бесплатный отдых в санаториях «РЖД».
5. Карьерный рост.

Бывшие сотрудники к минусам часто относят:

1. Тяжелые и длинные смены в поездах.
2. Низкую заработную плату в регионах.
3. Жесткую систему штрафов.
4. Опасность и высокую вредность работы на путях.

Главной проблемой «РЖД», по мнению сотрудников, является недостаточный уровень знаний управленцев на некоторых местах. Из-за кумовства руководителями становятся плохо образованные родственники высокопоставленных лиц, однако сейчас компания избавляется от подобных явлений и создает комфортные условия для карьерного роста.

Если вы не уверены в том, стоит ли трудоустраиваться в «РЖД» в вашем городе, обязательно изучите отзывы от сотрудников компании. Даже исходя из соотношения положительных и негативных комментариев уже можно принять решение.

Какие есть вакансии в РЖД?

Рассмотрим, работники каких специальностей нужны «РЖД».

Проводник пассажирских вагонов

Проводники являются профессионалами широкого спектра. Они поддерживают чистоту в своем вагоне, следят за поведением пассажиров, проверяют билеты и вовремя высаживают людей. Проводник также обязан обеспечить клиента постельным бельем, чаем и едой.

Длительность рабочей смены длится от 5 часов до нескольких суток в зависимости от того, по какому пути следует состав.

Главным преимуществом работы проводником можно назвать то, что ее очень легко получить. Кандидату достаточно пройти специальные курсы, после чего его сразу же отправят на работу.

Кассир билетный

Так называют сотрудников, которые работают на станциях и продают билеты. Они же консультируют клиентов, чтобы те знали время отправления, номер поезда и на каком пути его нужно ожидать.

Кассирами преимущественно работают женщины, так как профессия не связана с тяжелым физическим трудом, но и оплачивается значительно меньше труда ремонтников, инженеров, проводников.

Приемосдатчик грузов

Специалист занимается оформлением и выдачей багажа, учетом грузов. Он же измеряет вес, габариты, а также контролирует условия транспортировки, чтобы посылка точно не повредилась.

Диспетчер

Это один из важнейших работников «РЖД», от профессионализма которого зависит согласованность работы всей станции. Он следит за расписанием, составляет маршруты, вносит коррективы, например если состав опаздывает.

Контролер-ревизор

Контролер проверяет наличие билетов и продает их, если попался безбилетник. Часто специалисты сталкиваются с грубыми пассажирами, которые не хотят оплачивать проезд или нарушают правила техники безопасности.

Дежурный по станции

Дежурный следит за разгрузкой и погрузкой, подачей вагонов, контролирует соблюдение техники безопасности на вверенном участке.

Начальник станции

Начальник работает в соответствии с нормативными актами Министерства транспорта РФ. Он управляет целой станцией, то есть среди его функций:

1. Организация работы станции в соответствии с планом.
2. Контроль за соблюдением техники безопасности.
3. Анализ выполнения показателей работы станции и составление отчетной документации.
4. Расследование нарушений в работе станции.
5. Заключение договоров.
6. Подбор персонала.

Дежурный вокзала

Руководит техническим и обслуживающим персоналом, обеспечивает нормальную работу техники, автоматизированных систем. Кроме того, дежурный следит за соблюдением чистоты и порядка в зале, работой ларьков и магазинов на территории вокзала.

Где нужно учиться, чтобы получить работу в РЖД?

«РЖД» финансирует 9 высших учебных заведений и 47 колледжей железнодорожного транспорта, перечень которых можно узнать на сайте корпорации. Студенты, получившие их дипломы, имеют преимущество при трудоустройстве. Кроме того, компания регулярно проводит курсы профориентации и стажировки для студентов.

Чтобы устроиться в «РЖД», вам нужно обучаться по одной из следующих программ:

1. Программы высшего образования – «Подвижной состав железных дорог», «Эксплуатация железных дорог», «Системы обеспечения движения поездов», «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей».
2. Программы среднего профессионального образования – «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», «Организация перевозок и управление на транспорте», «Техническая эксплуатация транспортного радиоэлектронного оборудования», «Автоматика и телемеханика на транспорте», «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство».

Стоит уточнить, что «РЖД» принимает менеджеров, программистов, разработчиков и т.д. Однако для студентов, обучающихся на этих специальностях, не предусмотрены курсы и стажировки.

Карьера в РЖД

Последний раз «РЖД» критиковали за коррупцию и кумовство в 2017 году. Тогда бывшие сотрудники и журналисты выяснили, что невозможно стать начальником депо/станции/вокзала, если вы не родственник вышестоящего руководителя. Сейчас в компании внимательно следят за тем, кто продвигается по карьерной лестнице, и жестко наказывают, когда обнаруживается кумовство или взяточничество.

Единственным недостатком можно назвать отсутствие внутренних обучающих программ, из-за которого необразованный, но ответственный сотрудник обязан сначала закончить ВУЗ или колледж, чтобы получить заветную должность. Это сильно замедляет карьерный рост.

Зарплаты в РЖД

Заработная плата сотрудников «Российских железных дорог» варьируется от 18 тысяч рублей до 1 миллиона рублей. При этом средний доход работника составляет около 57 тысяч.

Меньше всего получают кассиры и уборщики на станциях, а наибольшую зарплату имеют топ-менеджеры и руководители высшего звена.

Стоит уточнить, что значительная часть годового дохода состоит из премий, которые достигают 4-5 месячных зарплат. Однако в компании создана и жесткая штрафная система, лишающая сотрудников премий за любые проступки.

Как устроиться на работу в РЖД

Если вы планируете трудоустроиться в «РЖД», то лучшим способом получить должность является обучение в университетах, спонсируемых корпорацией. Студенты имеют возможность пройти стажировку, а после получения диплома сразу же устроиться на работу.

При этом обучаться можно как бесплатно, так и за деньги, а условия для всех учеников одинаковы.

Вторым хорошим способом попасть в государственную компанию является стажировка. Ежегодно «РЖД» принимает около 1000 стажеров и знакомит их с особенностями профессии. Лучшие из них попадают в штат.

Если у вас нет специального образования, то можно найти вакансии, не требующие опыта или наличия диплома. Как уже было сказано, «РЖД» принимает на работу соискателей из разных областей, начиная от машинистов и заканчивая разработчиками программного обеспечения. Без образования принимают на должности проводника, кассира, обходчика и т.д.

Однако нужно учитывать, что сотрудники без диплома имеют туманные перспективы, так как не могу стать начальниками подразделений, машинистами и др., заработная плата которых превышает отметку в 70 000 рублей.

Отдельно стоит рассказать о сотрудничестве «РЖД» с организаторами конкурса «Лидеры России». Корпорация отправляет менеджеров по подбору персонала на соревнования, которые ищут подходящих людей. Победителям часто предлагают работу с хорошими условиями.

Подача анкеты на вакансию РЖД

Чтобы устроиться на работу в «Российские железные дороги», кандидат должен заполнить небольшую анкету, в которой нужно указать:

1. Имя, фамилию и отчество.
2. Возраст.
3. Пол.
4. Гражданство.
5. Номер телефона.
6. Образование.
7. Адрес электронной почты.

В этой анкете нельзя вписать, на какую профессию вы претендуете. Кроме того, невозможно добавить резюме, из-за чего придется проходить длительное телефонное собеседование.

Первичное телефонное собеседование

После проверки онлайн-анкеты менеджер по подбору персонала звонит кандидату и задает ряд вопросов:

1. На какую должность претендуете?
2. Какое образование имеете?
3. Какими навыками и особенностями обладаете?
4. Имеете ли прививку от коронавируса?
5. Имеете ли опыт работы?

Менеджер обычно не задает вопросов, связанных с вакантной должностью, его больше интересуют заинтересованность и готовность кандидата приступить к работе.

Наиболее частой ошибкой соискателей является отсутствие энтузиазма и вежливости. Вы должны показать себя с наилучшей стороны, так как именно менеджер решает, попадет ли резюме на стол руководителю.

Если управляющий персоналом доволен собеседованием, то попросит кандидата пройти онлайн-тестирование на сайте «РЖД».

Онлайн-тесты РЖД

Наиболее сложным этапом трудоустройства в компании является тест. Корпорация разработала сотни заданий, чтобы проверить соискателя на профпригодность.

Тесты на профессиональные знания РЖД

Сейчас все соискатели, прошедшие внутренние обучающие программы или желающие получить должность, для которой необходим опыт, обязаны пройти тестирование на профессиональные знания.

Чаще всего их просят пройти сотрудников подвижных составов, депо, вокзалов.

Тесты на интеллектуальные способности

Тесты на интеллектуальные способности разработаны для офисных сотрудников и руководителей, которые обязаны обладать аналитическим складом ума, способностью решать нестандартные задачи.

Числовой тест РЖД

Числовое тестирование предназначено для оценки навыков анализа числовой информации, которая представлена в виде таблиц и графиков. Вы можете пользоваться калькулятором и офисными программами.

В среднем для выполнения одного задания необходимо потратить около одной минуты.

Вербальный тест РЖД

Вербальный тест, в отличие от числового, предназначен для оценки способностей к комплексному анализу текстовой информации. Чаще всего вам придется работать с выдержками из документов, в которых намеренно допущены ошибки. Человек же должен понять, верны ли представленные данные.

Абстрактно-логический тест РЖД

Данный тест называют самым сложным, потому что для успешного прохождения недостаточно уметь анализировать. Вы должны найти закономерности между фигурами, убирать лишние из них или искать недостающие.

Личностный опросник OPQ32 SHL

Личностные опросники создаются только для определения модели поведения соискателя. В них не бывает верных или ошибочных вариантов, поэтому к ним и не готовятся.

Задания в опроснике состоят из проблемы (например, пассажир курит в купе) и нескольких способов решить ее (вежливо попросить потушить сигарету, вызвать полицию, оштрафовать пассажира за нарушение правил). Выбирайте тот вариант, который, на ваш взгляд, является наилучшим.

Чтобы успешно пройти тестирование, внимательно читайте формулировки, так как часто разработчики добавляют условие, кардинально меняющее ситуацию. При этом часто оно никак не выделяется.

Мотивационный опросник

Мотивационные опросники считают разновидностью личностных. Они отличаются от предыдущих тем, что в этот раз у вас спросят, для чего вы работаете. Правильных и ошибочных вариантов в нем нет, а целью теста является поиск способов повысить продуктивность труда.

Руководство собирает статистику и анализирует ее, чтобы понять, в чем нуждаются машинисты или программисты, от чего стоит отказаться и т.д.

Ситуационные тесты РЖД

Ситуационные тесты применяются так же, как и психологические, то есть для прогноза поведения работников и руководителей в типичных и экстренных ситуациях.

Мнение сотрудника РЖД

Бывшие сотрудники «РЖД» по-разному высказываются о работе в государственной корпорации. Причем оценки условий труда в столице и регионах сильно различаются. Проводники в европейской части России в 80% случаев довольны работой, так как компания обеспечивает их качественной униформой, питанием, полным пакетом социальных гарантий. Кроме того, они трудятся на современных и комфортных поездах, в которых есть, например, душ и биотуалет.

В регионах же до сих пор используют устаревшие составы, которые регулярно ломаются, не оборудованы кондиционерами и нормальными санузлами. Из-за этого сотрудники часто целый день не могут принять душ, так как стоянки на небольших станциях слишком короткие, а крупные города встречаются редко.